Test des Mafate X : Le confort avant tout -

Temps de lecture estimé : 6 minutes

Vous cherchez un test des Mafate X de Hoka ? Cet article est pour vous !

Mafate X Hoka

Avec la Mafate X, Hoka revisite l’un de ses modèles historiques les plus emblématiques. À l’origine, la gamme Mafate symbolise le versant montagne de la marque : protection, confort maximaliste et accroche pensée pour les terrains exigeants. Mais cette version « X » introduit un virage technologique net, avec une architecture hybride mêlant double mousse (EVA supercritique + PEBA), plaque carbone, et rocker prononcé pour apporter davantage de dynamisme et de fluidité sur le déroulé du pied.

Un choix qui interpelle d’emblée, car la chaussure oscille entre deux positionnements : présentée comme un modèle de trail sur le site de Hoka, elle est décrite comme une chaussure “gravel” dans la vidéo officielle intégrée à sa fiche produit. Deux usages très différents, et une vraie question : à quel terrain cette Mafate X est-elle réellement destinée ?

Après plusieurs mois d’essais sur route, chemins propres, sentiers roulants, dénivelé, cailloux, boue et passages humides, voici un retour complet sur ce modèle, qui promet du confort et du dynamisme.

Table of Contents

Caractéristiques techniques des Mafate X de Hoka

Poids ➡️ 322 grammes en 42 homme, 275 grammes en 38 2/3 femme (poids constaté).
Hauteur du stack au talon ➡️ 49 mm.
Hauteur du stack à l’avant-pied ➡️ 41 mm.
Drop ➡️ 8 mm.
Mesh ➡️ Empeigne en mesh respirant, aéré.
Laçage ➡️ Traditionnel, lacets plats.
Semelle extérieure ➡️ Vibram® Megagrip. Crampons de 3,5 mm en forme de plots et triangles. Contrefort en TPU moulé. Profil de semelle incurvé MetaRocker™ lisse.
Semelle intermédiaire (amorti) ➡️ : Support en mousse EVA supercritique avec centre en PEBA
Largeur du chaussant ➡️ Normal.
Plaque ➡️ Carbone.
Autres informations ➡️ Détails réfléchissants.
Prix catalogue ➡️ 225 €.

Mon test des Mafate X de Hoka

Condition du test

J’ai eu beaucoup de mal à me faire un avis clair sur ces Mafate X. C’est précisément pour cette raison que le test a duré plusieurs mois : impossible de trancher sans les confronter à un maximum de situations. J’ai emmené cette paire partout avec moi pendant tout l’été, que ce soit sur mes sorties du quotidien ou lors de déplacements, afin d’explorer tous les terrains possibles autour de chez moi et en vacances.

Elles ont ainsi été testées sur route, chemins forestiers propres, sentiers roulants, zones caillouteuses, terrains humides, montées raides, passages techniques, ainsi que sur des sections boueuses. L’objectif était de varier au maximum les surfaces pour identifier précisément où la Mafate X fonctionne… et où elle montre ses limites.

Je les ai également portées dans un contexte plus atypique : une journée entière à piétiner lors de l’UTMB. Un usage qui n’a rien de spécifique à ce modèle, mais qui s’est révélé intéressant pour évaluer son niveau de confort sur la durée.

Un confort digne d’un chausson

La Mafate X se distingue d’abord par son niveau de confort, perceptible immédiatement lorsqu’on enfile la chaussure. L’amorti combiné des deux mousses – EVA supercritique et PEBA – crée une sensation moelleuse sous le pied, avec un filtrage marqué des irrégularités du terrain. Le mesh est souple, respirant, et épouse bien le pied, tandis que la languette et le contrefort sont généreusement rembourrés. Même avec un pied fin, le lassage plat permet d’obtenir un maintien homogène sans zones de pression, ce qui renforce cette impression d’être dans un chausson. Sur route ou sur chemins propres, cette douceur se retrouve à chaque foulée.

Ce confort se maintient également sur la durée et lors de phases marchées. La chaussure reste agréable même après plusieurs heures, comme lors de la journée entière passée à piétiner sur l’UTMB, sans échauffement ni la moindre douleur. La plaque carbone agit ici davantage comme un filtre terrain que comme un ressort, contribuant à réduire les impacts sans rigidifier le déroulé. Cette architecture en fait une chaussure très confortable pour les footings tranquilles, les longues sorties sur terrain propre ou les usages où la priorité est le confort.

Maintien : un chaussant enveloppant, même pour les pieds fins

Le maintien de la Mafate X est globalement très bon, avec un chaussant qui enveloppe bien le pied sans créer de points de pression. Le contrefort talon, largement rembourré, stabilise efficacement l’arrière du pied et limite les mouvements parasites, tout en restant doux au contact. Cette construction, associée à une languette elle aussi bien rembourrée, permet d’obtenir un verrouillage homogène du pied même sans serrer fortement les lacets. Pour un pied fin, la chaussure s’ajuste facilement : le mesh souple et le lassage plat offrent suffisamment de marge pour retrouver un fit propre et un maintien sécurisé.

L’avant du pied bénéficie également de cette sensation d’enveloppement. La plateforme est large, ce qui contribue à la stabilité générale en terrain peu accidenté, et le mesh supérieur accompagne bien les mouvements sans flottement latéral. Bien que la Mafate X reste une chaussure volumineuse, la tenue globale du pied reste rassurante sur les chemins propres et les surfaces roulantes. Le maintien n’est pas pensé pour les terrains techniques ou très irréguliers, mais dans son domaine d’usage, le trail roulant, la route et les sentiers stables, il offre un niveau de sécurité et de confort largement satisfaisant.

Stabilité : une plateforme large pour compenser le stack élevé

Malgré un stack très élevé, 49 mm au talon et une semelle intermédiaire massive, la Mafate X reste globalement stable grâce à sa plateforme particulièrement large. Cette base généreuse à l’avant comme à l’arrière crée une assise au sol rassurante sur les surfaces régulières et limite les basculements latéraux. La géométrie maximaliste, associée à la rigidité modérée de la plaque carbone, renforce cette impression de stabilité dès que le terrain reste propre et peu accidenté.

En revanche, cette largeur importante rend la chaussure moins précise lorsque le sol devient irrégulier. Sur les chemins caillouteux ou accidentés, on a tendance à poser le pied sur plusieurs appuis à la fois, ce qui peut créer une sensation d’instabilité ponctuelle. La Mafate X n’est pas conçue pour la technicité pure, mais dans son domaine d’usage, route, pistes forestières propres, rolling trails, sa plateforme large compense efficacement le stack important et assure un niveau de stabilité satisfaisant.

Des points négatifs ?

Un dynamisme limité malgré la plaque carbone

Sur le papier, la Mafate X réunit plusieurs éléments qui pourraient laisser penser à une chaussure très dynamique : double mousse moderne, plaque carbone, rockers prononcés. Pourtant, en conditions réelles, le dynamisme reste modéré. Le poids relativement élevé du modèle se ressent dès les premières foulées, avec une impression de masse qui limite la capacité à relancer, notamment sur le plat. Le rocker accompagne le déroulé, mais sans créer cet effet de bascule ou de propulsion que l’on retrouve sur d’autres modèles plus légers ou plus rigides.

La plaque carbone joue ici davantage un rôle de filtrage du terrain qu’un rôle de renvoi. La transition est fluide, mais la chaussure manque de réponse lorsqu’on cherche à accélérer. Comparée à des modèles plus vifs comme la Cloud Ultra Pro de On, la Mafate X privilégie le confort et la douceur d’amorti au détriment de la réactivité. Son dynamisme limité s’intègre donc dans un usage plus “roulant tranquille” que dans des allures vives ou des séances où l’on cherche du renvoi.

Une accroche et une adhérence limitées dès que le terrain se complique

L’adhérence de la Mafate X se révèle assez limitée dès que le terrain devient irrégulier ou humide. Malgré une semelle Vibram Megagrip, les crampons courts (3,5 mm) et leur forme en plots triangulaires manquent d’efficacité sur les surfaces techniques : pierres, cailloux instables ou pentes plus raides. Sur ces terrains, la perte d’adhérence est fréquente, en montée comme en descente, avec une sensation de glisser davantage qu’avec d’autres modèles plus agressifs. Sur sol humide, notamment sur roches lisses ou surfaces détrempées, la semelle peine à mordre et inspire peu de confiance.

En conditions boueuses, les limites sont encore plus marquées. La géométrie des crampons et les rainures de la semelle retiennent énormément la boue, qui s’accumule sous la chaussure et forme de véritables plaques. Une fois collée, cette boue se déloge difficilement, nécessitant parfois plusieurs minutes pour nettoyer la semelle. À l’inverse, sur route, chemins très propres ou pistes forestières sèches, l’accroche est correcte et la chaussure se comporte sans problème — mais dès que le terrain gagne en complexité, l’adhérence devient clairement l’un des points faibles du modèle.

Un poids élevé qui se ressent dès les premières foulées

Le poids est l’un des premiers éléments qui ressortent lorsqu’on chausse la Mafate X. Avec 275 g en 38 2/3 (et 322 g en 42), la chaussure se situe nettement au-dessus de la moyenne des modèles pensés pour un usage dynamique. Dès les premières sorties, cette masse se ressent : la chaussure paraît lourde sous le pied, avec une sensation d’inertie qui limite la fluidité et demande plus d’énergie pour relancer, notamment sur le plat. Lors des deux premières séances, cette impression persistante d’être “scotchée au sol” a été l’un des retours les plus marquants du test.

Ce poids élevé s’explique en partie par la construction maximaliste : double mousse, stack important, plateforme large, contrefort généreux et plaque carbone insérée dans la semelle. Si cette architecture apporte un confort indiscutable, elle s’accompagne d’une pénalité claire en termes de dynamisme et d’aisance à accélérer.

Conclusion – Mon avis sur la Mafate X

La Hoka Mafate X est une chaussure singulière, dont le comportement réel s’éloigne de l’image que son nom peut laisser penser. Malgré son ADN issu de la gamme Mafate et une fiche technique qui évoque la performance (double mousse, plaque carbone, rocker prononcé), elle ne se comporte pas comme une chaussure de trail polyvalente. Son poids important, son dynamisme limité et son manque d’adhérence en terrain irrégulier la placent clairement à distance des usages montagne ou techniques.

Là où elle s’exprime le mieux, c’est sur des terrains propres, roulants et peu accidentés. Son confort exceptionnel, son filtrage efficace et son fit enveloppant en font une excellente option pour les footings, les sorties longues tranquilles, la marche rapide ou des enchaînements route + chemin. Dans cette logique, le terme utilisé par Hoka dans sa vidéo officielle — gravel — décrit bien mieux son domaine naturel que la catégorie “trail” affichée sur la fiche produit.

Pour les coureurs qui cherchent une chaussure protectrice, stable sur terrain propre, très confortable et capable d’accompagner plusieurs heures d’effort sans inconfort, la Mafate X trouvera parfaitement sa place. En revanche, si l’objectif est de courir vite, de relancer facilement ou de s’engager sur des sentiers techniques, humides ou caillouteux, d’autres modèles du marché seront plus adaptés. La Mafate X n’est donc pas une chaussure de vitesse ni une chaussure de montagne, mais plutôt un modèle maximaliste, doux et rassurant, idéal pour celles et ceux qui privilégient le confort sur des terrains accessibles.