Test Aero Blaze 3 de Salomon – Une road trainer polyvalente

Vous cherchez un test des Aero Blaze 3 de Salomon ? Cet article est pour vous !

Avec l’Aero Blaze 3, Salomon continue d’étoffer sa gamme route, qui s’est nettement structurée ces dernières années. Aujourd’hui, la marque propose plusieurs modèles clairement différenciés : l’Aero Glide, plus volumineuse et très orientée confort et amorti ; la S/Lab Spectur, positionnée entre entraînement et performance selon le profil du coureur ; la S/Lab Phantasm 2 ou 3, véritable modèle haute performance pensé pour le marathon rapide ; et enfin l’Aero Blaze 3, que je vous présente ici.

L’Aero Blaze 3 se place comme une chaussure route polyvalente, plus simple dans sa conception, mais pensée pour couvrir un large spectre d’utilisations. Elle existe également en version gravel. La principale différence entre les deux modèles se situe au niveau de la semelle extérieure, avec une gomme et un dessin plus orientés vers le tout-terrain et une meilleure résistance à l’abrasion. Dans ce test, je me concentre exclusivement sur la version route, celle qui vise prioritairement l’asphalte et les surfaces dures, avec une approche équilibrée entre confort, dynamisme et simplicité d’usage.

Caractéristiques techniques des Aero Blaze 3

• Poids ➡️ Annoncée à 230 grammes en 42⅔ homme ; environ 203 grammes en 40 femme, 255 grammes en 46 2/3.
• Hauteur du stack au talon ➡️ 35 mm.
• Hauteur du stack à l’avant-pied ➡️ 27 mm.
• Drop ➡️ 8 mm
• Mesh ➡️ Mesh Engineered Mesh mono-couche, léger et respirant. Structure plutôt rigide du mesh qui ne se déforme pas.
• Laçage ➡️ Classique, lacets plats, associés au système SensiFit.
• Semelle extérieure ➡️ Caoutchouc Road Contagrip. L’adhérence est pensée pour l’asphalte et les surfaces dures, avec une bonne résistance à l’abrasion. Absence de rubber à certaines zones pour limiter le poids.
• Semelle intermédiaire (amorti) ➡️ Mousse Energy Foam, avec ce que Salomon appelle “optiFOAM²”. Il s’agit d’une mousse offrant une absorption d’énergie et un retour d’énergie exceptionnels.
• Largeur du chaussant ➡️ Standard. L’avant-pied offre suffisamment d’espace pour les orteils.
• Plaque ➡️ Aucune.
• Autres informations ➡️ Présence de rockers. Coque de maintien talon. Languette alvéolée respirante. Léger remonté de la semelle extérieure sur les côtés du pied, à l’arrière, pour stabiliser le talon.
• Prix catalogue ➡️ 140 €.

Mon test des Aero Blaze 3

Condition du test

J’ai réalisé ce test dans un contexte de reprise de la course à pied après une blessure. Cela a orienté mon utilisation de l’Aero Blaze 3 vers des terrains faciles et peu techniques. La chaussure a principalement été utilisée sur route, mais aussi sur des petits sentiers roulants de type chemins forestiers, terre battue ou surfaces stabilisées, correspondant pleinement à son positionnement route. Elle n’a pas été utilisée sur terrains accidentés ou caillouteux, ni sur des usages typés trail.

Les sorties ont couvert un large spectre d’intensités, du footing aux allures plus soutenues (tempo, seuil), afin d’évaluer sa polyvalence. Certaines séances ont été réalisées sur route humide, ce qui a permis d’observer le comportement de la semelle extérieure en termes d’adhérence. Le recul kilométrique reste à ce stade modéré, permettant un premier retour sur les sensations et le comportement global, tout en laissant la question de la durabilité ouverte.

Confort

Le confort est clairement l’un des points forts de cette Aero Blaze 3. La chaussure propose un équilibre très réussi entre la raideur de la mousse et le confort général, ce qui la rend immédiatement agréable à l’usage. On n’est ni sur une chaussure trop ferme, ni sur un amorti excessivement moelleux dans lequel on s’enfonce. Les sensations se rapprochent beaucoup de celles de la Novablast 4, un modèle que j’apprécie particulièrement, avec une mousse équilibrée, tolérante, mais suffisamment structurée pour conserver de bonnes sensations de course. Comparée à la Merrell ProMorph, que j’utilise régulièrement, l’Aero Blaze 3 se montre plus souple et plus accessible, notamment sur les sorties faciles et les allures intermédiaires.

Dynamisme (mousse et rocker)

La mousse de l’Aero Blaze 3 est plutôt ferme que molle. Elle offre une sensation très nette d’avoir quelque chose sous le pied. C’est un point que j’apprécie personnellement, car on évite cette impression d’enfoncement excessif que l’on peut retrouver sur certaines mousses très souples et peu réactives. Le retour d’énergie est bien présent, sans chercher à rivaliser avec des modèles carbone ou très performance, mais suffisamment marqué pour rendre la chaussure vivante.

Le rocker est clairement présent, sans être extrême. Il est moins prononcé que sur la S/Lab Phantasm 2, qui offre un effet culbuto très marqué, et également moins agressif que sur la ProMorph que j’utilise souvent. En revanche, il est suffisant pour apporter une foulée fluide, avec une sensation d’accompagnement du pied qui fonctionne aussi bien en footing qu’à des allures plus soutenues.

Maintien

Le maintien et le fit sont globalement très satisfaisants. La boîte à orteils est de largeur standard, ce qui est notable chez Salomon, une marque souvent associée à des chaussants assez fins. Ici, on est sur quelque chose de plus neutre, qui conviendra à un plus grand nombre de profils de pied. Le chaussant est confortable, le collier et le contrefort sont suffisamment moelleux, et le pied est bien calé sans points de pression notables.

Malgré la présence du rocker, je n’ai ressenti aucune sensation de bascule droite-gauche. Le pied reste bien en place, ce qui contribue à une sensation générale de contrôle et de sécurité, notamment sur route et chemins roulants.

Stabilité

L’Aero Blaze 3 se montre plutôt stable sur l’ensemble des surfaces pour lesquelles elle est conçue, à savoir la route et les terrains faciles. Il ne faut évidemment pas l’envisager comme une chaussure de trail, mais dans son champ d’utilisation, la stabilité est clairement au rendez-vous. Cette stabilité est en partie favorisée par les structures latérales légèrement remontantes, visibles sur les côtés de la semelle intermédiaire, qui rappellent ce qui a été développé sur l’Ultra Glide, en version beaucoup plus discrète. Ces éléments contribuent à bien maintenir le pied sans rigidifier excessivement la chaussure.

Accroche et adhérence

L’Aero Blaze 3 étant une chaussure route, la notion d’accroche au sens trail du terme n’est pas réellement pertinente ici. Elle n’est pas pensée pour évoluer sur des terrains meubles, techniques ou accidentés, et ce n’est pas sur ce critère qu’elle doit être évaluée.

En revanche, l’adhérence sur surfaces dures, y compris humides, est un point positif. Elle m’a agréablement surprise par le comportement de la gomme sur route mouillée, notamment lors de sorties sous la pluie. Que ce soit sur l’asphalte humide ou des zones urbaines plus lisses, je n’ai pas rencontré de mauvaise surprise. La gomme semble bien adaptée à cet usage, avec une adhérence rassurante pour une chaussure clairement orientée route.

Conclusion – Mon avis sur les Aero Blaze 3

L’Aero Blaze 3 est une chaussure d’entraînement polyvalente, pensée pour accompagner la majorité des séances du quotidien. Elle se montre à l’aise aussi bien en footing qu’à des allures plus soutenues, y compris sur des séances d’intervalles ou de tempo, grâce à un bon équilibre entre confort, dynamisme et stabilité. Elle se rapproche beaucoup de ce que propose une Novablast 4, avec cette capacité à couvrir un large spectre d’utilisations sans jamais devenir contraignante.

C’est typiquement une trainer que l’on peut utiliser fréquemment, sans se poser de questions, sur route et sur terrains faciles. Elle ne cherche pas à être une chaussure ultra-performante ou spécialisée, mais plutôt un modèle fiable, simple et efficace, capable d’enchaîner les kilomètres et les types de séances. Pour celles et ceux qui recherchent une chaussure unique pour l’entraînement régulier, l’Aero Blaze 3 coche clairement beaucoup de cases.

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La vidéo du test des Aero Blaze 3